العديد من المنتجات موسمية أو احتفالية بطبيعتها. في التجارة الدولية، سيطلب المشترون المحليون لهذه المنتجات من المصدرين شحن كميات كبيرة قبل الموسم المغري، مما يعني أنهم لن يفوتوا المبيعات من خلال تجنب تراكم المخزون في المراحل المبكرة. حتى بالنسبة للمنتجات غير الموسمية، سيتم إجراء العديد من الشحنات قبل العطلات لتجنب التأخير في الشحن بسبب العطلات الرئيسية في البلدان المصدرة. لكن الشحنات الكبيرة تسبب حتمًا ضغوطًا على الشحن ونقصًا في المساحة. من أجل تجنب التأخير في التسليم الناجم عن هذا الوضع، يحتاج المستوردون إلى التفكير في كيفية الاستجابة.
اولا. الإجازات الهامة التي تؤثر على الشحن
الإجازات التي تؤثر على الشحن تشمل الإجازات الكبيرة في البلدان المصدرة والمقاطعات المستوردة. على سبيل المثال، في يوم رأس السنة الجديدة، قبل الكريسماس، وقبل البلاك فرايدي، ومبيعات كبيرة أخرى.
1. رأس السنة الصينية
بالنسبة للعطلات الرئيسية للدول المصدرة، خذ الصين، دولة مصدرة رئيسية، كمثال. العطلة التي تؤثر على الشحن هي بلا شك عطلة رأس السنة الصينية. مع عطلة لمدة 7-25 يومًا وحركة الناس على مستوى البلاد، يمكن القول إن جميع العمليات تقريبًا تتوقف قبل عطلة الإجازة. إغلاق المصانع، ونقص الموظفين، ونقص المساحة، وتأخير الشحن، وما إلى ذلك. إذا تعذر شحن البضائع قبل الأعياد، فستواجه تأخيرات تسليم محتملة تصل إلى شهر أو أكثر. هذا هو السبب في أنه يؤدي أيضًا إلى ذروة فترة الشحن قبل رأس السنة الصينية الجديدة.
2. الكريسماس وعيد الشكر
الكريسماس وعيد الشكر هما العطلات المحلية الأكثر تأثيرًا في معظم البلدان المستوردة الغربية، وهما أيضًا الفترة التي يتم فيها تسريع مبيعات المنتجات في المبيعات السنوية. لذلك، من أجل الحصول على فترة ذروة المبيعات هذه وتجنب نقص المنتجات، سيقوم العديد من المستوردين بتخزين كميات كبيرة قبل العطلات، ومن منتصف سبتمبر إلى منتصف نوفمبر هي فترة مستمرة من ذروة الشحنات.
ثانيًا. اقتراحات لضمان المساحة المتاحة
الضغط الأكثر وضوحًا على الشحن من الشحنات الكبيرة هو بلا شك قلة الجداول الزمنية للسفن ونقص المساحة. يتم تحديد عدد تواريخ الشحن بشكل عام من قبل شركة الشحن، وقد لا نتمكن من التغيير، ولكن كيفية الحصول على أكبر مساحة ممكنة يمكن للمستوردين دفع الجهود.
1. التعاون مع وكلاء الشحن المعينين
في التجارة الدولية، يعمل معظم المستوردين مع وكيل شحن محلي لاستيراد البضائع بشروط التجارة FOB. يقوم وكيل الشحن المعين بترتيب جدول الإبحار وفقًا لتاريخ جاهزية البضائع ووقت الوصول المطلوب.
في كثير من الأحيان، يعتمد الإصدار الفعلي لوقت الإبحار المحجوز على قوة وكيل الشحن المعين والاتفاق بينك وبين وكيل الشحن المعين. سيؤثر عدد الشحنات التي تقوم بها سنويًا والسعر المتفق عليه على النتيجة. لذلك، نوصي بالتعاون مع 2-4 وكلاء شحن معينين، بحيث يمكنك مقارنة سعة وسعر كل وكيل شحن، وعدم نشر احتياجات الشحن الخاصة بك كثيرًا. لأنه بالنسبة لوكلاء الشحن، إذا كانت احتياجات الشحن الخاصة بك صغيرة، حتى إذا كانت لديهم مساحة، فقد يمنحون الأولوية للعملاء ذوي الطلب المرتفع.
بالنسبة لوكلاء الشحن على المدى الطويل، يمكنك تحديد متطلبات المساحة السنوية وأوقات الشحن التقريبية مقدمًا. سيمنح الطلب الواضح وكيل التوجيه وقتًا للاستعداد مسبقًا لحجز مساحة، وسيكون لك رأي أكبر في اتفاقية السعر والخدمة.
2. تحديث تاريخ جاهزية البضائع من المورد الخاص بك
عادة ما يتم حجز الجداول على أساس تاريخ جاهزية البضائع، لذلك من المهم أن يكون لديك أوقات إنجاز دقيقة. بمجرد اتصال المورد بوكيل الشحن المعين، يمكنك أن تطلب من المورد تزويد وكيل الشحن بوقت الانتهاء المحدد وتقديم حجز رسمي في الوقت المناسب. قد يؤدي عدم مواكبة وقت التوفر إلى فقدان المساحة عندما تكون البضاعة جاهزة ولكن غير متوفرة لأقرب إبحار، أو عندما يتم تحرير الإبحار الأصلي ولكن البضائع غير جاهزة للتحميل. في الوقت نفسه، خلال فترات ذروة الشحن المعروفة، يجب أن تحث المصدر على إرسال نموذج الحجز في أقرب وقت ممكن، مرة أخرى كتذكير لوكيل الشحن بحجز مساحة.
3. إعداد المخزون
على الرغم من وجود عدد كبير من الشحنات، قبل موسم المبيعات أو العطلات، يمكن أن يقلل من ضغط المخزون المعتاد، ويخفف الضغط المالي إذا لم يكن المستورد نفسه يتمتع بقوة استيراد قوية، فمن المحتمل أن يكون من الصعب الحصول على مساحة شحن في ذروة الشحن الجماعي فترة الشحن. وفي حالة نقص المساحة ستصل أسعار الشحن إلى أكثر من ضعف المعتاد. لذلك بالنسبة للعديد من المستوردين الصغار، ستكون التكلفة أعلى من الشحن مقدمًا. لذلك، نوصي المستوردين بالشحن مقدمًا لتجنب فترة الذروة أو اتخاذ طريق الشحن الدوري، مثل كل أسبوعين أو شهر لشحن دفعة من البضائع، حتى لا يكون هناك ضغط كبير على المخزون. وحتى إذا كانت فترة الذروة للشحن لا يمكن شحنها في الوقت المناسب أو حاويات ملقاة، وتأخيرات في الشحن، وما إلى ذلك، فلن يكون المحلي بسبب نقص كبير في البضائع ويؤثر على المبيعات.
لا يمكن تجنب فترات ذروة الشحن بنسبة 100٪ وحتى في الأوقات العادية، يمكن أن نشهد أوبئة غير متوقعة تسبب نقصًا في الشحن. ومع ذلك، يجب على المستوردين العمل عن كثب مع المصدرين ووكلاء الشحن لتوقع فترات ذروة الشحن وتجنبها قدر الإمكان، مع الاحتفاظ بالمساحة مسبقًا لضمان عدم إهدار كل مساحة.