زيادة أسعار المواد الخام.
بدأ المزيد والمزيد من الموردين الصينيين جولة جديدة من الزيادات في الأسعار. استجابة للسبب الرئيسي لزيادة الأسعار، سيرد العديد من الموردين الصينيين بأن أسعار المواد الخام قد ارتفعت بشكل جنوني. إذن، إلى أي مدى ارتفعت أسعار المواد الخام في الصين أثناء الوباء؟
من البيانات المنشورة، ارتفع مؤشر أسعار المنتجين بنسبة 10.7٪ على أساس سنوي في سبتمبر 2021. يشير مؤشر أسعار المنتجين إلى متوسط سعر المواد الخام المشتراة من قبل الشركات، مثل النحاس والفحم وخام الحديد وما إلى ذلك. وهذا يعني أن الأموال التي يتم إنفاقها من قبل المصانع على المواد الخام في سبتمبر من هذا العام كانت تكلفة 10.7 ٪ أكثر من سبتمبر من العام الماضي.
خذ منتجات المقبس الخاصة بنا كمثال: سعر النحاس - المادة الخام المستخدمة في منتجات المقبس، كان ثابتًا بشكل أساسي عند 45000 إلى 51000 يوان للطن في عام 2019، قبل تفشي الوباء. في مارس 2020، في بداية تفشي المرض، انخفض السعر إلى 35000 يوان للطن. منذ ذلك الحين، مع السيطرة على الوباء واستئناف الإنتاج في جميع أنحاء العالم، ارتفعت أسعار النحاس ووصلت إلى 78000 يوان صيني / طن في مايو من هذا العام.
يمكننا أن نرى من البيانات أن أسعار النحاس ارتفعت هذا العام بنسبة 40٪ إلى 50٪ مقارنة بأسعار النحاس العادية قبل الوباء، وبأكثر من الضعف مقارنة بأدنى نقطة في العام الماضي. هذا ليس سعر النحاس فقط، فقد ارتفعت أيضًا المواد الخام الأخرى بدرجات متفاوتة. فيما يلي ارتفاع أسعار المواد الخام الشائعة الاستخدام من منتصف العام الماضي إلى هذا العام.
-اللب (المواد الخام المستخدمة في صناديق الكرتون والتغليف) بنسبة 55٪
-خام الحديد (مادة خام تستخدم في صناعة الصلب) ارتفاع سعره بنسبة 25٪
-رغوة (تستخدم في صناعة الأثاث المنجد) بنسبة 50٪
-البولي إيثيلين عالي الكثافة (مادة خام للبلاستيك) حتى 25٪
بالنظر إلى العلاقة طويلة الأمد، استوعب العديد من الموردين الصينيين في المراحل المبكرة بمفردهم جزءًا كبيرًا من الزيادة في الأسعار الناتجة عن الزيادات المادية. لكن تم توقيع العديد من الطلبات قبل ستة أشهر مع ارتفاع أسعار المواد الخام. ومن أسعار المواد الحالية، لم تتمكن من تعويض التكلفة، لذا فإن جولة جديدة من الزيادات في الأسعار ليست خيارًا في الحقيقة.
في مواجهة الموردين الذين يرفعون الأسعار عند الطلب، من ناحية أخرى، يحتاج المشترون إلى فهم الوضع الفعلي لارتفاع أسعار المواد. من السهل الحصول على هذه البيانات من خلال التبادلات مع موردين مختلفين، أو بالأسعار المتعلقة بالمواد الخام على الموقع. ثم يحتاج المشترون إلى تحليل ما إذا كانت الزيادة في الأسعار ضمن النطاق المعقول. من ناحية أخرى، يمكنك التفاوض على الأسعار مع المورد عدة مرات. مع الأخذ في الاعتبار العلاقة طويلة الأمد، فإن العديد من الموردين على استعداد لمشاركة زيادة الأسعار الناتجة عن ارتفاع المواد الخام.
تكاليف العمالة آخذة في الارتفاع.
تتركز العديد من مصانع التجارة الخارجية في الصين في المناطق الساحلية. لقد جعل الوباء العديد من العمال الداخليين غير مستعدين للعمل في المناطق الساحلية، ولكنهم يختارون العمل في مسقط رأسهم. من ناحية، يمكنهم مرافقة عائلاتهم. من ناحية أخرى، مع تطور الاقتصاد الداخلي للصين، بدأت العديد من الشركات المحلية في بناء المصانع في الداخل. على الرغم من أن مستوى الأجور ليس مرتفعًا مثل المناطق الساحلية، إلا أن العديد من العمال لا يزالون يتخلون عن فكرة العمل في المصانع الساحلية بعيدًا عن موطنهم.
بعد عيد الربيع من عامه، يمكننا أن نرى معلومات التوظيف لمصانع التجارة الخارجية في كل مكان. تجذب المصانع العمال على خط الإنتاج من خلال سداد أجرة الحافلة ذهابًا وإيابًا وتوفير الإقامة والطعام مجانًا. ومع ذلك، لم تكن النتائج مرضية، وبقيت العديد من المصانع في حالة نقص في العمالة.
من المفيد للمشترين معرفة حالة تدفق العمالة في بلد المورد. في الوقت الحاضر، لا تزال صادرات التجارة الخارجية للصين تهيمن عليها مزايا كثيفة العمالة. يعد العرض المستقر للعمالة أمرًا مهمًا للغاية لتحقيق الاستقرار في الأسعار وجودة المنتج. في التواصل اليومي مع الموردين، يمكن للمشترين طلب المزيد من المعلومات ذات الصلة. هذه الأسئلة، على الرغم من أنها تبدو بسيطة وغير مرتبطة بشكل مباشر بالمنتج، يمكن أن تساعدك في الحكم بشكل أفضل على وضع السوق التالي.
ارتفاع تكاليف النقل.
تنقسم تكاليف النقل المتزايدة بشكل أساسي إلى زيادة الشحن الداخلي والشحن البحري.
النظر أولاً في أسعار الشحن الداخلي. أدت الزيادة الأخيرة في أسعار النفط المحلية في الصين إلى زيادة تكلفة النقل الداخلي. في الوقت نفسه، أثناء الوباء، تحتاج محطات الشحن إلى شراء كميات كبيرة من الأقنعة والمطهرات بسبب الحاجة إلى الوقاية من الأوبئة ومكافحتها مما يؤدي إلى تكاليف إضافية. أدت زيادة التفتيش على البضائع الداخلة إلى الميناء للإفراج عنها في المحطات بسبب الوباء إلى انخفاض كفاءة الشحنات الداخلة إلى الميناء. في حين يمكن لشاحنة واحدة ترتيب شحنتين لدخول الميناء في يوم واحد، يمكن الآن ترتيب شحنة واحدة فقط.
لا تشمل الزيادة المذكورة أعلاه في أسعار الشحن الداخلي ارتفاع تكاليف رواتب الموظفين وارتفاع تكاليف صيانة المركبات.
والثاني هو الارتفاع الجنوني في أسعار الشحن البحري. لا تزال أسعار الحاويات في الصين عند مستويات عالية تاريخيًا، مدفوعة بعدم التوازن بين العرض والطلب. عدد الحاويات التي تغادر الصين أكثر من تلك العائدة، مما أدى إلى "سباق نحو القاع". مع تكرار الوباء، تباطأ إنتاج المستوردين وصادراتهم أو توقفوا، ولا يزال الطلب على المنتجات المادية من الصين قويًا، مما أدى إلى نقص الحاويات التي تدخل الصين. تعاني العديد من الموانئ حول العالم أيضًا من مستويات مختلفة من الازدحام ونقص العمالة في الموانئ مما زاد من غضب "التدفق الطبيعي" للحاويات العائدة إلى الصين. من حيث أسعار الحاويات، فهي أعلى بخمس مرات مما كانت عليه قبل الوباء هذا العام، ولا توجد حاويات متاحة حتى الآن.
في هذه الحالة، يحتاج المشترون إلى التخطيط لمشترياتهم مسبقًا. لن يتم تخفيف الزيادة في أسعار الشحن البحري بسبب نقص الحاويات على الفور في الفترة التالية. قم بتأكيد مواعيد التسليم مع الموردين على فترات منتظمة وشهر واحد على الأقل مقدمًا لضمان الإفراج عن الحاويات في الوقت المناسب.
هذه هي العوامل الرئيسية التي دفعت الموردين إلى زيادة الأسعار في بيئة الوباء. على الرغم من أن الوباء في الصين تحت السيطرة بفضل جهود الحكومة والشعب، إلا أنه لا يزال يمر بعملية طويلة في جميع أنحاء العالم.
إذا كنت مشترًا، فيجب عليك تحليل الأسباب الكامنة وراء زيادة الأسعار من الجوانب المذكورة أعلاه، حتى تكون أكثر إقناعًا عند التفاوض على الأسعار مع مورديك.
يمكنك أيضًا ترك رسالة تسأل عن اتجاه الأسعار الأخير للمواد الخام، وسنكون سعداء جدًا لمناقشة الموضوعات المتعلقة بالتجارة الخارجية معك.